Ох, как же меня умиляют китайцы. Они, кажется, вообще не парятся о степени похожести того, что они делают, на то, что должно получиться в итоге.

А может быть у них просто очень хорошее воображение? Я уже рассказывал вам про реплику гоночного внедорожника ралли-рейда Париж-Дакар, которая представляет собой самый обычный Mitsubishi Pajero, обклеенный наклейками. Его я сфотографировал в автомобильном музее Пекина.

В той же зоне стоит еще одна чудо-реплика. Это старенький Skoda Favorit, превращенная в китайское видение раллийного автомобиля.

Фото автора. Город Моторов.
Фото автора. Город Моторов.

Давайте начнем с того, что Skoda Favorit сам по себе является довольно редким автомобилем в наше время. Вы, вероятно, еще помните Felicia, но Favorit знают не все.

Возможно, для вас это будет открытием, но Skoda Favorit действительно участвовал в WRC. Сопровождающая табличка нам рассказывает про историю чемпионата WRC (World Rally Championship), но ничего не говорит конкретно про этот экземпляр.

Skoda Favorit можно было увидеть на трассах WRC в Группе A с 1989 по 2001 год. Причем экипажи несколько раз даже приходили первыми в своей группе.

Правильный автомобиль, участвовавший в WRC выглядел вот так:

Фото: http://tech-racingcars.wikidot.com/
Фото: http://tech-racingcars.wikidot.com/

Потом на смену Favorit пришла более новая Felicia, которая продолжила гоняться на международной арене.

Skoda Favorit можно увидеть в автогонках и по сей день. Довольно часто этот дешевый автомобиль используется в любительском ралли в Европе.

Я даже нашел фотографию одного экземпляра, выполненного в похожей цветовой гамме.

Фото: Wikimedia
Фото: Wikimedia

Но вернемся к реплике из музея. Как вы видите, ничего общего с реальным раллийным автомобилем тут нет. Даже подвеску не удосужились занизить.

Я уже не говорю про то, что внутренний каркас безопасности тут явно носит характер муляжа, а передние сиденья и вовсе оставили от обычного автомобиля. А должны быть гоночные ковши.

Смешно также выглядят уже ставшие ржавыми штампованные колесные диски и тоненькая выхлопная труба штатного глушителя.

Фото автора. Город Моторов.
Фото автора. Город Моторов.

Интересно, что на кузов нанесены логотипы реально существующих компанией. Интересно, они вообще давали на это разрешение? Что-то мне подсказывает, что нет.