ТОП-50 автомобилей и их недостатки.
50-е место Skoda Fabia
49-е место Opel Astra (G и H)
49 место занимает Opel Astra (G и H). Внешне разные, но по конструктивным особенностям весьма схожие автомобили имеют несколько проблем. АКПП часто выходит из строя при пробеге более 150 тыс. км. Слабые места автомобиля: наконечники рулевых тяг, термостат, клапан впускного коллектора, лакокрасочное покрытие, некачественная отделка салона, недостаточная обзорность. Расход топлива не соответствует заявленному производителем.
48-е место Nissan Qashqai 2.0 л.
На 48 место опустился Nissan Qashqai 2.0 л. В автомобили необходимо регулярно менять масло и расходные материала, производить ремонт рулевых реек и ступенчатых подшипников. Много проблем с отопителем. Лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего. Небольшой объем багажника.
47-е место Nissan Tiida
На 47 строчке Nissan Tiida. Надежный автомобиль редко выходит из строя при правильной эксплуатации. Проблемы могут возникнуть с АКПП и рулевым валом.
46 место занимает Nissan Note.
Большая парусность мешает сохранять устойчивость на дороге во время непогоды. Малый объем багажника. Нет регулировки руля по высоте. Плохая обзорность. Могут возникнуть сложности с заменой з/ч.
45 место – Volkswagen Golf V.
Проблемные места: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, жесткая подвеска и большой расход топлива.
44 место – Kia Ceed.
Ее недостатки в подвеске, рулевом управлении, ГРМ, электрике, механизме стеклоподъёмника, плавающих зазорах по всему корпусу.
На 43 позиции располагается Hyundai Elantra (HD).
Минус маленький клиренс, слабая обзорность зеркал, высокий расход топлива, плохая шумоизоляция, слабая подвеска, проблемы с ремнем ГРМ.
42-е место Volkswagen Jetta 2011 года
42 строчку занимает Volkswagen Jetta 2011 года выпуска. Часто выходят из строя турбины в дизельных двигателях, датчик температуры двигателя, топливные форсунки. У автомобиля слабая печка, жесткий пластик в салоне, жесткая, но хорошо управляемая подвеска. Проблемы могут возникнуть с коробкой передач DSG, требуется частая замена масла.
41-е место Мазда 6 GG первого поколения и Mazda 6 GH второго поколения.
На 41 месте расположились два автомобиля Мазда 6 GG первого поколения и Mazda 6 GH второго поколения. У Mazda 6 GH могут возникнуть проблемы с электроусилителем руля и рулевой рейкой. Расходный материал – подшипники ступиц. Если не следить за маслом полетит АКПП. Свечи меняются каждые 50 тыс. км., хотя в характеристиках заявлена иная цифра – 100 тыс. км. В автомобиле первого поколения стоит обратить внимание на турбированный двигатель, он ведет себя не очень хорошо. Часто возникает неисправность рулевой рейки и радиаторов охлаждения. Порой антифриз попадает в систему коробки передач автомата. Автомобиль часто угоняют, его ремонт стоит очень дорого.
На 40 месте KIA Cerato второго поколения.
Слабая шумоизоляция, небольшой клиренс, жесткая подвеска, сверчки в салоне после 20 тыс. км пробега, плохая эргонометрия отправляют эту машину на 40 позицию. Часто выходят из строя: задние пружины, натяжители и цепь ГРН в двигателях 1,6 л., втягивающее реле, выжимной подшипник сцепления, рулевая рейка и водяной насос.
39 место у Chevrolet Aveo.
В результате уменьшения массы автомобиля тонкое железо может доставить массу неудобств. Может потребоваться ремонт соленоида в АКПП, потребуется переборка коробки. Жесткая подвеска и слабая шумоизоляция доставляют дискомфорт во время движения. Многие отмечают недостаточную мощность мотора и маленький объем багажника.
38-е место Chevrolet Lacetti
На 38 строчку отправили Chevrolet Lacetti. Во многом автомобиль схож со своим предыдущим собратом. Слабое место – шумоизоляция. Плохо закрываются двери. Слабый разгон.
37 место Volkswagen Passat.
В первую очередь владельцев беспокоит стоимость запчастей. Ступицу приходиться часто менять (до 4 раз к 100 тыс. км пробега), то же касается помпы. Жесткая подвеска, слабая топливная система и плохая шумоизоляция доставляют много хлопот. К недостаткам можно отнести проблемы с КПП, электрикой, цепью ГРМ.
36 место разделили Хёндай Солярис и Киа Рио.
Автомобили супер, минусов практически нет. Подшипники и ступицы нуждаются в замене. Возможны толчки при переключении коробки передач. Могут возникнуть проблемы по лаку и покраске, возможны сколы.
35-е место Kia Rio 2006-2011 г.
35 позиция опять же у Киа Рио, но предыдущего поколения 2006-2011 гг. Жесткий пластик бампера часто ломается даже при незначительном ударе. Минус – плохая устойчивость к коррозии. Невысокое качество сборки, жесткая подвеска, проблемы с выхлопной системой и слабая динамика разгона отправляют этот автомобиль на такую позицию.
