Как автомобилисты сами создают себе проблемы в снегопад

Снегопад снегопаду рознь, конечно. Помимо количества выпавшего снега, огромную роль играет и температура воздуха во время снега, и скорость ветра, и особенности, да рельеф конкретного города.

Погода подарила городу, в котором я живу, «замечательный» подарок на 1 декабря 2021 года: много-много плотного снега + сильнейший ветер, который отчаянно дул и в день, когда шел снег и на следующий. В итоге замело нас прилично.

По словам властей, техники на дорогах много, но снега еще больше, поэтому техника не справляется с оперативной уборкой. По словам водителей, техника на дорогах встречается редко. Но да ладно, наверное в каждом городе России так, вон, даже москвичи и петербуржцы жалуются на плохо убранный снег.

Центральные дороги более-менее почищены, и на том спасибо, как говорится. Основные проблемы для автомобилистов — это дворы, придомовые территории, да отсутствие парковочных мест как у дороги, так и у магазинов/торговых центрах. Снега слишком много, он слишком сильно мешает 🙂

Так или иначе, #автомобилисты, особенно с большим стажем вождения, да те, кто живет в таких районах страны, где снег зимой — не редкость, как минимум не удивляются непогоде. Те, кто живет в условиях суровой зимы и обильных осадков, всегда хранят в машине не только скребок, но и лопату 🙂

Но все же каждой зимой меня продолжают поражать не глубокие сугробы, не засыпанные снегом дворы и не несколько часовая «зарядка с лопатой». А #водители, которые своими действиями усложняют жизнь и себе, и окружающим, и даже своей машине.

Так паркуются, что снегоуборочная техника не может нормально почистить дороги

Преимущественно это наблюдается в городе, но и во дворах такая же беда.

Дорога в 2 раза уже из-за припаркованных авто, которые сейчас не могут выехать, ведь кроме выпавшего снега, их засыпала техника 🙂

А потом мы жалуемся: «Могли бы и лучше почистить! Вместо двух полос теперь одна, пробки будут, пока снег сам не растает» и так далее.

Ну а как чистить, если там машины стоят? 🙂

Причем судя по расположению машин, стоящих (брошенных) у тротуара или прямо на полосе — водители не смогли выехать из сугробов, да ушли домой пешком, чтобы откопать машину «как-нибудь потом». Или устали стоять в пробках, вот и оставили машину, да пошли, опять же, но своих двоих. Не смогли припарковаться возле дома из-за сугробов — бросили машину «посреди дороги». И так далее.

Ну так чего удивляться плохо почищенным дорогам? 😉

На следующий день после снега. Езда по тем дорогам, по которым вроде как техника ходила 🙂

Чистят машину на следующий день/через несколько дней после снегопада

Чем дольше ждешь — тем тверже становится снег и на самой машине и вокруг нее. Тем сложнее его чистить, тем больше вероятность повредить ЛКП, сломать лопату, не суметь выехать через застывший снег.

Надо откапывать, пока снег относительно мягонький!

Во время снега тоже нет смысла чистить машину. Например, несколько моих знакомых чистили по два раза: во время снега и уже после, ведь машину и дорогу вокруг занесло снова.

Естественно нужно смотреть по ситуации: если #снегопад закончился ночью, то начать чистить стоит утром, пораньше желательно. Но не нужно удивляться, что ваш сосед почистил машину и выехал со двора за час-два, а вы, спустя пару дней после снега, орудуете лопатой третий час, а очистили совсем чуть-чуть 😉

Не способны трезво оценивать ни способности машины, ни свои собственные

И этот пункт, несомненно, самый важный, да проблемный соответственно! Сколько сложностей создают люди, которые не способны адекватно мыслить. Причем эти сложности они создают как себе, так и окружающим!

• На моноприводном автомобиле пытаются заехать туда, куда и полный привод заезжает с трудом.
• Штурмуют внушительные сугробы, не учитывая ни особенности своей машины, ни самого сугроба. Поэтому и застревают, и ломают бампера, и садятся на «брюхо», и машину сносит в сторону (на соседнюю машину порой), и прочее.
• Не умеют справляться со своей же машиной: не знают, как правильно орудовать педалью газа, не знакомы с приемом «раскачка», тормозят там, где не надо, выбирают неправильные радиус и скорость и т.п.

Переднее колесо буксует, из глушителя валит дым, а заднее колесо стоит колом – этот Приус не мог тронуться с места.

Вот и получается, что пробки собираются из-за тех, кто не способен объективно оценивать себя, свой #авто и ситуацию.

Читая комментарии к публикациям о непогоде в соцсетях, я наткнулась на комментарий от девушки, которая благодарила тех, кто толкал ее машину более 5 раз на участке длинной метров 300. Девушке отвечали, что ей бы поучиться справляться самой, на что она отвечала, что каждую зиму вот так еле-ездит, но всегда находятся добрые люди, и ее это устраивает. Это разве нормально? Вместо того, чтобы признать низкий уровень своих навыков вождения в экстремальной ситуации, поучиться, ну или просто не выезжать на своей машине в снегопад, она просто надеется на других. Не думая о том, что мешает окружающим, да напрягает посторонних лиц.

Но складывается впечатление, что половина водителей мыслят примерно вот так. Застряну — помогут. Не умею — ничего страшного. Учиться? Да ну, я и так молодец.

Вот вам и #пробки! Вот и машины, брошенные где попало, которые попросту не смогли выбраться из снега/подняться в скользкий подъем.

Власти должны чистить дороги — да. Мы платим налоги, мы рассчитываем на помощь дорожных служб — да. Но если из года в год вы наблюдаете неблагоприятные последствия снегопада в своем городе, может стоит иногда надеяться на себя, а не на государство?

Не уверены в себе и/или своей машине — не выезжайте!

Начался снег, и по прогнозу будет идти весь день? Перепаркуйте машину в более удачное место!

Не знаете, что такое прием «раскачка»? Пока не узнаете, не выезжайте на заснеженные дороги!

Если застряли, единственная мысль — жать газ до упора? Нет! Так выехать из сугроба или забраться на скользкую горку НЕ получится!