Застрять зимой в снегу — обычное дело. Если в машине есть заветная клавиша, отключающая ESP, то волноваться не стоит. Но на многих моделях, особенно легковых, ее просто нет. Поэтому при каждой попытке выбраться, электроника обрубает топливоподачу и выехать из снежного плена не удается.
Отсутствие клавиши ESP OFF вовсе не означает, что производитель решил сэкономить на покупателе. Дело в том, что в приоритете каждого автозавода стоит безопасность людей, а отключение системы повышает риск ДТП. Ведь водителя, особенно начинающего, никто не страхует. Поэтому на многих легковых моделях систему ESP делают без возможности отключения.
Может быть и еще один вариант: клавиша деактивации ESP есть, но при скорости 40 км/ч электроника включается автоматически. В сугробе это только мешает, ведь при буксовании ESP «оживает» и машина снова «садится». И чтобы выбраться из снежной каши, надо временно выключить систему стабилизации принудительно. Это можно сделать несколькими способами.
ВЫНУТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
Как правило, нужный предохранитель находится в блоке, который расположен не под капотом, а в салоне автомобиля. Его размещают внизу передней панели под левой ногой водителя.
В любом случае, сначала откройте инструкцию по эксплуатации вашей машины и найдите тот плавкий предохранитель, отвечающий за работу ESP, и смело его вынимайте. После этой операции заводите мотор. Не пугайтесь, что на приборной панели загорелись индикаторы массы ошибок, зато теперь вам электроника не помешает.
После того, как выбрались из сугроба, не забудьте вставить предохранитель на место. Ведь без него у автомобиля не будет работать не только ESP, но и ABS. То есть управлять транспортным средством станет небезопасно.
СНЯТЬ ДАТЧИК ABS
Еще один нехитрый способ, но более «грязный», так как надо будет просовывать руки под колесо. Для отключения ESP достаточно снять разъем с любого колесного датчика ABS, ведь именно с них электроника получает информацию о скорости вращения колес и принимает решение — вмешиваться в управление автомобилем или нет. Важно при этом защитить разъем датчика от грязи и влаги. Иначе потом могут возникнуть проблемы с электроникой.
СНЯТЬ ШТЕКЕР С БЛОКА ABS
Как понятно из названия, штекер блока ABS находится под капотом, рядом с блоком антиблокировойчной системы. Принципиально данный способ не отличается от второго, разве что он более «чистый», потому как не надо ковыряться с колесом. Перед попыткой выехать, штекер также нужно защитить от грязи, чтобы потом не было проблем на дороге. Ведь если в разъем попадет вода, в работе ABS может случиться сбой.
